商用車行業(yè)則是交通領(lǐng)域減碳的核心。有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2020年汽車保有量為2.75億輛，其中以卡車為主的貨運(yùn)車大約是2997萬(wàn)輛，占比雖然只有10.9%，但卻排放了全部汽車二氧化碳排放量的56%，排放了全部汽車PM污染物的80%，1輛柴油重卡的污染物排放量相當(dāng)于306輛乘用車。

積極發(fā)展新能源和清潔能源運(yùn)輸工具，推進(jìn)綠色運(yùn)輸，打造綠色供應(yīng)鏈，中短途運(yùn)輸鼓勵(lì)新能源車輛正成為商用車減碳的重要舉措！

在這樣的背景下，商用車新能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)已成必然，傳統(tǒng)商用車銷量不斷下滑，但新能源商用車銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)拐點(diǎn)已經(jīng)清晰可見(jiàn)。數(shù)據(jù)顯示，新能源商用車滲透率三年來(lái)呈現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)，2020年滲透率僅為2.7%，2021年滲透率則為4.2%，今年1-9月新能源商用車行業(yè)銷量同比增長(zhǎng)61.9%，滲透率達(dá)到8.2%。

11月7日，繼發(fā)布2030年碳中和目標(biāo)后，遠(yuǎn)程新能源商用車旗下首款“0碳示范車”遠(yuǎn)程超級(jí)VAN在品牌日現(xiàn)場(chǎng)迎來(lái)亮相，成為遠(yuǎn)程踐行全生命周期降碳舉措的具象化載體。

遠(yuǎn)程新能源商用車是中國(guó)首個(gè)完成多能源布局、全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌，憑借產(chǎn)品市場(chǎng)以及資本市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，遠(yuǎn)程目前已形成行業(yè)頭部地位。

在市場(chǎng)表現(xiàn)方面，2022年9月，遠(yuǎn)程新能源商用車總體銷量再奪行業(yè)第一，實(shí)現(xiàn)月度銷量“五連冠”。細(xì)分領(lǐng)域，遠(yuǎn)程新能源輕卡月度銷量則實(shí)現(xiàn)“九連冠”，以絕對(duì)實(shí)力穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)頭部地位。1-9月，遠(yuǎn)程新能源商用車總體銷量依舊保持行業(yè)第一，銷量同比增長(zhǎng)169.7%。細(xì)分領(lǐng)域，遠(yuǎn)程新能源輕卡1-9月總體銷量排名行業(yè)第一，銷量同比增長(zhǎng)60.9%，市占率達(dá)24.2%，市場(chǎng)頭部地位進(jìn)一步提升。與此同時(shí)，遠(yuǎn)程海外布局不斷加速，多款新能源產(chǎn)品已出口包括韓國(guó)、以色列、日本、荷蘭、新西蘭、丹麥等國(guó)家在內(nèi)的亞太、南美、中東地區(qū)，未來(lái)將戰(zhàn)略性全面進(jìn)軍歐洲。

在資本市場(chǎng)層面，遠(yuǎn)程則剛剛完成超3億美元Pre-A輪融資，近期還將開(kāi)啟A輪融資，在商用車以及投資行業(yè)引發(fā)廣泛關(guān)注。

2022年11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車發(fā)布天地一體化全場(chǎng)景零碳智慧物流方案，以遠(yuǎn)程新一代綠色智能商用車為錨點(diǎn)，串聯(lián)遠(yuǎn)程布局的運(yùn)力和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同上下游供應(yīng)商及生態(tài)伙伴，實(shí)現(xiàn)人、車、貨、站、能的全面打通，提供全定制的綜合運(yùn)力服務(wù)。

致力于天地一體化全場(chǎng)景的遠(yuǎn)程新能源不光注重車本身，從用戶出發(fā)，更是面向未來(lái)，也將環(huán)境友好作為關(guān)鍵追求。遠(yuǎn)程提出的2025年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和；2030年實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和的目標(biāo)，在商用車乃至整個(gè)汽車界獨(dú)樹(shù)一幟，樹(shù)立了榜樣，為實(shí)現(xiàn)零碳陸運(yùn)提供了支持，遠(yuǎn)程有什么“狠活”呢？

為實(shí)現(xiàn)2030年全生命周期碳中和目標(biāo)，遠(yuǎn)程在采購(gòu)、研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)、回收、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面積極踐行零碳理念，全方位實(shí)施減碳舉措，打造綠色可持續(xù)發(fā)展生態(tài)。

建立和完善綠色供應(yīng)鏈制度，協(xié)助供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型，深度挖掘供應(yīng)鏈在能源、材料、技術(shù)方面的減排潛力，鼓勵(lì)供應(yīng)商使用綠色電力。對(duì)戰(zhàn)略供應(yīng)商提出要求：至2025年，戰(zhàn)略供應(yīng)商可再生電使用比例不低于50%，至2030年達(dá)到100%。

始終用可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，加大輕量化技術(shù)和再生材料的應(yīng)用，提升產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、降低產(chǎn)品全生命周期碳排放。

遠(yuǎn)程品牌在建立之初，遠(yuǎn)程便專注于全品系商用車新能源和智能化技術(shù)開(kāi)發(fā)，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了新能源/清潔能源車占比100%，遠(yuǎn)程現(xiàn)有新能源車型與同類型油車相比，全生命周期碳足跡下降超50%。在提升經(jīng)濟(jì)性方面，通過(guò)風(fēng)阻、滾阻等多方面設(shè)計(jì)，使其擁有更優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性水平，極大的降低了車輛使用過(guò)程的電耗。

遠(yuǎn)程打造“零碳工廠”，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的零碳排放，建立完善的碳管理體系和能源管理體系，在所有生產(chǎn)基地建設(shè)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行電氣化改造，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)基地100%使用綠色電力。

目前，遠(yuǎn)程在四川南充、江西上饒、安徽馬鞍山、山東淄博、山西晉中、浙江湖州落成六大制造基地，其中，上饒低碳數(shù)智工廠在商用車行業(yè)內(nèi)首次采用IGBT模塊化電源配套陽(yáng)極、無(wú)磷前處理工藝，重金屬離子及磷、亞硝酸鹽“零”排放，廢水排放量減少60%，廢渣產(chǎn)生量降低90%。工廠主要單體采用分布式光伏發(fā)電，以節(jié)約能源，減少碳排放。焊裝主線自動(dòng)化率達(dá)到100%。

構(gòu)建新能源商用車創(chuàng)新商業(yè)模式：基于綠色智能的新一代商用車，遠(yuǎn)程先后打造綠色慧聯(lián)、萬(wàn)物友好、陽(yáng)光銘島三大平臺(tái)共同完善智慧綠色能源運(yùn)力服務(wù)網(wǎng)。

綠色慧聯(lián)定位于城市綠色運(yùn)力和智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供商，為用戶提供慧聯(lián)租車、慧聯(lián)車服、慧聯(lián)智控等新能源物流車全生命周期運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。截至2022年9月，綠色慧聯(lián)業(yè)務(wù)覆蓋城市超過(guò)100座，全國(guó)運(yùn)營(yíng)新能源物流車超過(guò)1.7萬(wàn)臺(tái)。

萬(wàn)物友好＋陽(yáng)光銘島以換電重卡為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn) “智能換電＋清潔能源供給網(wǎng)絡(luò)+全場(chǎng)景定制服務(wù)＋智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”的定制化全生命周期綜合服務(wù)。在清潔能源供給方面，陽(yáng)光銘島將快速提高綠色充換電設(shè)施數(shù)量，通過(guò)換電站所在地的風(fēng)、光、水等綠色能源實(shí)現(xiàn)“前站后廠”的格局，持續(xù)提供綠色零碳充電服務(wù)。目前，遠(yuǎn)程新能源商用車換電生態(tài)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已落地全國(guó)11個(gè)省份。

遠(yuǎn)程新能源商用車依托醇?xì)淇萍迹劢辜状歼\(yùn)力生態(tài)構(gòu)建。綠色甲醇生產(chǎn)可以中和二氧化碳，制造1噸甲醇可以中和1.4噸左右二氧化碳，并且甲醇汽車的排放清潔度優(yōu)于汽、柴油汽車，是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和的重要技術(shù)路線。目前，遠(yuǎn)程新能源商用車已布局綠色甲醇產(chǎn)業(yè)，利用可再生能源發(fā)電制氫與捕集的二氧化碳合成綠色甲醇的技術(shù)將在國(guó)內(nèi)落地。將甲醇動(dòng)力與電動(dòng)化相結(jié)合，遠(yuǎn)程還將挖掘出甲醇動(dòng)力更大的潛能，最大限度發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。目前已經(jīng)規(guī)劃了甲醇P2混動(dòng)、車載甲醇重整制氫燃料電池等多種新能源動(dòng)力形式，其中甲醇增程動(dòng)力鏈助力新能源重卡運(yùn)距突破1000km，打破行業(yè)天花板。

建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸體系（EPR），建立閉環(huán)回收體系，實(shí)施零部件再制造、電池梯次利用、整車低碳修復(fù)項(xiàng)目，提高回收利用水平。遠(yuǎn)程在南充基地打造了首批再制造車輛下線，通過(guò)再制造車輛，可以向市場(chǎng)提供更加豐富的多梯次產(chǎn)品。

攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同推動(dòng)零碳陸運(yùn)發(fā)展，2021年11月8日，遠(yuǎn)程以“重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，攜手華為、億咖通科技、京東物流、韻達(dá)貨運(yùn)、傳化智聯(lián)、滿幫、寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能、協(xié)鑫、G7等十一家上下游企業(yè)，宣布共建 “中國(guó)零碳陸運(yùn)聯(lián)盟”，共同推動(dòng)中國(guó)物流向零碳、智慧、高效方向發(fā)展。

未來(lái)城市交通將呈現(xiàn)多元的場(chǎng)景需求，依托正向研發(fā)的遠(yuǎn)程GMA線控智能架構(gòu)支持，遠(yuǎn)程新能源商用車打造了真正意義上突破乘商邊界可按需定制的全新物種——遠(yuǎn)程新能源商用車首款“0碳示范車”，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN。

遠(yuǎn)程超級(jí)VAN沿用乘用車先進(jìn)的綠色環(huán)保理念，探索太陽(yáng)能車端應(yīng)用、生物基環(huán)保塑料應(yīng)用以及零部件的循環(huán)再制造，并打造生態(tài)健康的環(huán)保座艙。針對(duì)整車乘員艙非金屬件從綠色選材，綠色制造，全生命周期管控三方面打造高品質(zhì)的車內(nèi)空氣質(zhì)量，降低道路從業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間暴露車內(nèi)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，打造生態(tài)健康的環(huán)保座艙，凸顯領(lǐng)先行業(yè)的商用車座艙品質(zhì)。

據(jù)悉，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN將于2023年下半年小批量交付試用，2024年上半年量產(chǎn)交付，并逐步走向全球。

作為一家深刻踐行零碳可持續(xù)發(fā)展理念的企業(yè)，遠(yuǎn)程新能源商用車提出的零碳目標(biāo)以及付諸的實(shí)際行動(dòng)必然推動(dòng)商用車以及物流產(chǎn)業(yè)的零碳變革。