12月12日，四川低碳交通研究中心正式掛牌入駐天府永興實驗室。這是全國第一家政府主導(dǎo)、企業(yè)聯(lián)盟的專門致力于交通運輸領(lǐng)域碳中和技術(shù)研發(fā)的研究中心。

四川低碳交通研究中心致力于凝聚交通領(lǐng)域優(yōu)勢學(xué)科力量，聚焦解決交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)難題，圍繞交通設(shè)計減碳、建設(shè)降碳、運營節(jié)碳三大研發(fā)方向開展理論研究、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，打造交通運輸全產(chǎn)業(yè)鏈科研創(chuàng)新平臺，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)貢獻智慧力量。

中心按照“1+6+N”的模式組建，“1”是指四川省交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃科學(xué)研究院牽頭；“6”是指蜀道投資集團有限責(zé)任公司、四川省港航投資集團有限責(zé)任公司、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司、四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、長沙理工大學(xué)等6家首批參建單位；“N”是指根據(jù)研發(fā)方向和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用在相關(guān)單位組建多個分布式研究平臺。

在管理模式和運行模式上，中心作為天府永興實驗室碳中和集成耦合研究部下屬零碳交通研究中心的組成部分，實行科技廳宏觀指導(dǎo)、交通運輸廳行業(yè)指導(dǎo)、天府永興實驗室統(tǒng)籌管理、依托單位支撐運行的分級管理模式。

中心將重點圍繞“建設(shè)一個平臺、開展一批研究、出臺一批政策、打造一批試點”目標(biāo)發(fā)力。即：建設(shè)一個能耗和碳排放統(tǒng)計監(jiān)測平臺；基于雙碳控制的高原山區(qū)公路路線設(shè)計指標(biāo)體系、公路建設(shè)“近零碳工地”評價指標(biāo)體系與方法、內(nèi)河航運碳達峰與碳排放評價體系及戰(zhàn)略路徑等方面開展一批研究；在促進運輸裝備“油轉(zhuǎn)電”、推動交通建設(shè)“舊轉(zhuǎn)新”、運輸方式“公轉(zhuǎn)鐵（水）”、公眾出行“私轉(zhuǎn)公”、交通狀況“堵轉(zhuǎn)暢”等方面研究出臺一批政策；在成渝高速電（氫）走廊、多式聯(lián)運、綠色貨運配送城市、公交都市創(chuàng)建、“碳惠天府”綠色公益示范、零碳港口、零碳樞紐、近零碳工地等方面打造一批試點項目。（圖片由四川省交通運輸廳提供）

四川省交通運輸廳黨組書記羅佳明和成都市政府副市長、天府新區(qū)黨工委書記

近年來，四川交通運輸行業(yè)積極推進碳達峰碳中和工作，研究制定《四川省交通運輸碳達峰和碳中和戰(zhàn)略路徑研究報告》，提出交通運輸綠色低碳“五轉(zhuǎn)”（油轉(zhuǎn)電、舊轉(zhuǎn)新、公轉(zhuǎn)水[鐵]、堵轉(zhuǎn)暢、私轉(zhuǎn)公）路徑，明確了碳達峰路線圖、時間表。同時，正在加快編制《四川省交通運輸綠色低碳發(fā)展實施方案》《四川省公路水路行業(yè)綠色低碳發(fā)展實施方案》，為全省交通運輸領(lǐng)域綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供指引。

四川交通運輸行業(yè)大力推進交通運輸行業(yè)低碳減排試點示范。建成攀枝花至大理高速公路“綠電自給”試點工程，是全國首個“交通全場景友好型”分布式光儲項目，該工程年發(fā)電量可達422萬千瓦時，可減少二氧化碳排放約2450噸；建成的雅康高速公路二郎山隧道“自備電源”項目是全國首例利用高速公路隧道消防余水落差勢能發(fā)電的項目，年最高發(fā)電量可達385萬千瓦時，可減少二氧化碳排放超2230噸。開展成渝高速資中停車區(qū)“換電重卡”項目建設(shè)，打造全國首條高速公路重卡換電走廊；開展成安渝高速簡陽服務(wù)區(qū)加氫站建設(shè)，力爭打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的示范加氫站點。發(fā)布全國首個交通基礎(chǔ)設(shè)施施工設(shè)備充換電技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在沿江高速等開展工程機械“油轉(zhuǎn)電”試點，引入9 類53 臺電動施工設(shè)備，在西香高速等項目推廣應(yīng)用“兩機兩車”（挖掘機、裝載機、自卸車、混凝土罐車）電動設(shè)備，可實現(xiàn)減碳11.55萬噸。建設(shè)瀘州港、宜賓港“近零碳”港口，完成宜賓港志城作業(yè)區(qū)5G智慧港口一期工程（一標(biāo)段）驗收并正式上線試運行。全省首艘LNG-柴油雙燃料散貨船“吉祥2022”成功下水，累計投運16艘新能源船舶。

目前，該中心已形成“經(jīng)天路圖”、膠結(jié)土（石）筑壩技術(shù)、高性能裝飾混凝土、密梁式型鋼組合橋梁、瀝青路面再生利用技術(shù)、高性能自密實混凝土、交通工程施工設(shè)備油改電技術(shù)、智慧梁廠、隧道斜井引水發(fā)電綠色節(jié)能技術(shù)、隧道自然風(fēng)節(jié)能設(shè)計技術(shù)、高速公路分布式光儲“綠電自給”、內(nèi)河梯級通航建筑物聯(lián)合調(diào)度、“五網(wǎng)融合”產(chǎn)業(yè)發(fā)展等13個關(guān)鍵技術(shù)和相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品。

下一步，中心將全面融入天府永興實驗室發(fā)展整體，并重點從“推動中心規(guī)范化運行、加大科技研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、加強成果宣傳交流”等方面持續(xù)發(fā)力，力爭至2025年形成一批全國領(lǐng)先的技術(shù)成果，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用取得明顯效果，有力支撐我省交通運輸領(lǐng)域“雙碳”工作。至2030年，力爭成為全國零碳交通創(chuàng)新策源地，為四川省實現(xiàn)交通運輸如期實現(xiàn)碳達峰提供堅實的科技支撐。